虽然日历刚刚翻进2014年，但是在高端车市场，一场没有硝烟的战争已经悄然打响。日前，讴歌宣布其2013年在华销量翻了一番，紧接着英菲尼迪也以一场华丽的品牌发布盛典宣告着自己将全面发起反攻，而被称为最成功日系高端品牌的雷克萨斯，在中国市场

2013年，对于奇瑞来讲是转型的重要一年。这一年，奇瑞发布了新品牌战略，全面实行正向产品研发，推出了代表奇瑞全新产品品质的艾瑞泽7、E3和瑞虎5车型。由于受转型步伐的影响，奇瑞的市场销量受到不小影响，一度跌出销量榜前十位。随着三款新产品

“我要为汽车正名，让人们正确认识到汽车发展。”日前，在广东省政协科技界别分组讨论会上，省政协委员、广汽集团总经理曾庆洪抢到了最后一个发言机会。他手持ipad，引用了一段公开报道，称“汽车并非产生PM2.5的主要原因”。此语一出，在场不少

就在12月15日，距离告别2013年仅剩半月，天津市政府“突然”召开新闻发布会，宣布了《天津市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》及《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》，宣告天津市正式踏入“限牌 限行”的汽车

根据中国汽车流通协会最新统计，2013年1-11月，全国共交易二手车466.96万辆，同比增长8.39%，相比较全年2200万新车销量，二手车只占到新车1/4销量弱，但是在全国车市限购范围不断扩大的背景下，二手车已经开始了新一轮赶超，特别是在一些一线城市