尽管2013年中国汽车销售2198．41万辆，同比增幅达到13．87％，继续保持了全球第一的地位，但这并未给2014年的中国车市带来更多的乐观因 素。来自汽车产业相关部门以及行业机构、汽车企业的预测显示，在更多不确定性因素影响下，2014年中国汽车市

习近平总书记在十八届三中全会上强调必须以更大的政治勇气和智慧，不失时机地深化重要领域改革，他指出：“经济体制改革仍然是全面深化改革的重点，经济体制改革的核心问题仍然是处理好政府和市场关系。”在计划经济体制下，汽车曾是控制最严的

记得2010年担任沃尔沃收购项目负责人的袁小林，曾饱含深情地对笔者说，职业经理人留在一家企业的原因不外乎三点：事 业留人、感情留人、待遇留人。他认为自己能参与“吉利并购沃尔沃”这样一件在中国汽车发展史上具有里程碑意义的事情，足以让他

刚刚过去的2013年，中国汽车市场产销突破2100万辆创历史新高，再次刷新全球纪录，连续五年蝉联全球第一。在全球车企享受中国车市增长饕餮盛宴时，中国汽车品牌仍旧生存艰难。中汽协最新公布的数据显示，2013年，中国品牌市场占有率同比下降

今年是第一个汽车产业政策颁布20周年。在当时，这是一件大事，因为这个文件对汽车产业发展有重大影响。1993年，在讨论这个政策时，汽车界的元老方劼指出：“这个文件旧的计划经济味道多了一点，这个计划经济讲的不是宏观经济，而是讲的苏联的计划