尽管2013年中国汽车销售2198．41万辆，同比增幅达到13．87％，继续保持了全球第一的地位，但这并未给2014年的中国车市带来更多的乐观因 素。来自汽车产业相关部门以及行业机构、汽车企业的预测显示，在更多不确定性因素影响下，2014年中国汽车市场或将进一步放缓增长，甚至有可能低于 2013年的增长幅度。

        中汽协预测：增8％—10％

        在2013年的新闻发布会上，中汽协方面表示，在综合行业主要企业的预测意见，以及结合宏观经济发展趋势的基础上，中汽协预测2014年中国汽车市场全年需求量约2385万辆至2429万辆，全年销量约2374万辆至2418万辆，增长率约为8％—10％。

        中汽协表示，作出这样的预测的依据是：2014年国内宏观经济总体稳定，消费层面的信心会进一步增强；同时，国内迅速扩张的汽车消费刚性需求仍然存在，新 型城镇化的推进催生更多购车需求和汽车消费升级，从而进一步拉动国内汽车市场的增长。因此，中汽协方面认为，从总体来看市场利好因素还是会大于不利层面。

        基于上述因素，中汽协认为2014年：国内轿车市场预期销量为1270万辆至1294万辆，增长率为5．7％—7．7％；SUV将出现高速增长，预测同比 增长28．8％—31．1％，总量约385万辆至392万辆；MPV销量在155万辆至158万辆之间；交叉型乘用车需求则维持较低水平，销量预测在 145万辆至147万辆，增长率为－11％到－9．8％之间；乘用车销量为1955万辆至1991万辆，增长率为9％到11％。

        中汽协副秘书长师建华认为，对于8％—10％的增幅预期，“协会的预测仍然显得保守，相信全年还会有更高的增长。”