今年是第一个汽车产业政策颁布20周年。在当时，这是一件大事，因为这个文件对汽车产业发展有重大影响。1993年，在讨论这个政策时，汽车界的元老方劼指出：“这个文件旧的计划经济味道多了一点，这个计划经济讲的不是宏观经济，而是讲的苏联的计划

同比增长54%、连续十个月强劲增长、走出衰退阴影并呈现出强劲发展势头……执掌英菲尼迪中国一年，戴雷博士就打破了英菲尼迪在中国的多个级录。访问4S店只谈话、不吃请的作风，让经销商投资人、总经理对“新老板”刮目相看；赞助《爸爸去哪儿》

李泽楷频频出手，万向却以静制动，二者在争夺电动车制造商菲斯克（Fisker）的决胜阶段表现出不同策略。21世纪经济报道记者从一位该案的核心知情人士处了解到，在刚刚过去的这个周末，李泽楷旗下混合技术控股公司的团队拜访了特拉华州州长杰

根据中汽协日前公布的数据，2013年中国汽车销量突破2000万辆 ，再创全球最高纪录。而与之相对的，截止到2013年12月30日，中国内地各品牌汽车累计召回约530万辆，超过了全年汽车销售量的1/4，这意味着， 每在中国卖出四辆车，就有一辆车被召回。

我一直是放开汽车业股比的提倡者。但是我认为，放开股比应该是个“双向道”，包含两个重要内涵：一，从1980年开始，我亲历了中国汽车改革开放的全过程。我强烈感受到，保护是个坏东西！历史一次次证明了一个朴素的规律：竞争出强者，保护出弱智！