在我国限行措施缺乏法律依据，交管部门一般认为《道路交通安全法》第三十九条“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施”是其采取限行措施的法律依据

　给公务员涨工资跟公车改革没有太大关系。该给公务员涨工资了，现在生活成本加大，作为我这样的退休公务员来说，不给涨工资生活都快过不下去了。前不久我还看到一则新闻说某地方法院的一名法官辞职表示，每月5000元的工资水平还不够

提高公务员薪酬、待遇、福利，能从根本上遏制通过权力获得利益的腐败行为，这其中包括公务车的改革。从目前王岐山同志反腐的整个战略构思看，我们最终要达到让贪官不敢贪、不能贪到不想贪。那么从目前来看，这个强大的威胁力初步解决了

我认为现在的公车改革都是无关紧要的改革措施，至于公务员车补之类的按照级别进行划分更是“荒唐”，应该实报实销，公务员活多的多报点，活少的少报，有必要配公务车的部门配车，比如警察、医疗、食品监察等，没有必要的就一律取消

我认为给公务员涨工资可以促进公车改革，首先公车改革与公务员涨工资有一定的相通性，目前用交通补贴的方式进行下发一定程度上有利于基层公务出行，但分配还不够合理，比如某地方车补按职务级别分配到个人，普通公务员不超过300元