目前，汽车租赁业在我国可以说有着非常广阔的前景，像神州租车、一嗨租车都办得不错，汽车企业自己办租车公司也是看到了汽车租凭业所蓄藏的商机。随着互联网的快速发展，以后租车手续会越来越方便，随之租车的需求也会越来越大

李克强总理表态将积极考虑大众增持一汽-大众请求是不是未来股比放开的信号，这个不好揣测。“但我认为，当前实施的合资股比政策已经实行30年了，是时候该放开了，不过需要逐步有序地放开。”为什么要放开?首先，现行政策已经实行了30年

车企现有销售渠道的销量很不乐观，车企选择成立汽车租赁公司应该是一种策略。公开信息显示，长城计划通过与经销商和其他租赁企业合作，用3~5年的时间形成覆盖全国的租赁网络。从这一点来看，长城是要把汽车租赁当做一个产业来做。

　我认为，车企成立汽车租赁公司是对现有汽车销售方式的一个补充。在国外，汽车销售有不同的渠道，一种是直接销售给用户，还有一种是销售给租赁公司，与国内不用的是，后者在车企销售数量中所占份额还不小。东风日产、长城等车企成立租赁公司

对汽车产业，政府完全没有政策、去掉政策是不可能的，世界各国美国、日本、欧洲等国家都有自己的产业政策，政府怎么可能对国家的汽车产业没有政策，放任不管呢?如何更好、更科学地把我们的汽车产业管理好才是永恒的命题。我觉得，所谓的依法