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付于武:依法造车需两个基础

2014-09-30 16:02出处:V讯网 [原创]责编:王双双
  对汽车产业,政府完全没有政策、去掉政策是不可能的,世界各国美国、日本、欧洲等国家都有自己的产业政策,政府怎么可能对国家的汽车产业没有政策,放任不管呢?如何更好、更科学地把我们的汽车产业管理好才是永恒的命题。

  我觉得,所谓的依法造车,应该建立在两个基础之上,一个是标准的基础,与时俱进地、科学地制定汽车产业的相关标准,除了对原有的标准体系不断地更新、 完善,还要建立一些新的标准,比如新能源汽车、自动驾驶汽车等等;另一个基础就是法规的基础,涉及汽车产业各个领域的相关法律、法规,特别是产品质量方面 的法规,严格制定、严格把控,汽车产品如同食品,食品的质量人命关天,汽车产品的质量也是人命关天,丝毫大意不得。

  另一方面就是转变,把目前我们实行的事前审批、备案准入管理制度,向事中事后方向管理,从世界各国的惯例看,都是以严格的产业标准、产品质量法规进行的事中事后管理,所以我们这个转变一定要完成,一定要转过来。

责任编辑:王双双 

付于武:依法造车需两个基础

2014-09-30 出处:V讯网 [原创] 责编:王双双

  对汽车产业,政府完全没有政策、去掉政策是不可能的,世界各国美国、日本、欧洲等国家都有自己的产业政策,政府怎么可能对国家的汽车产业没有政策,放任不管呢?如何更好、更科学地把我们的汽车产业管理好才是永恒的命题。

  我觉得,所谓的依法造车,应该建立在两个基础之上,一个是标准的基础,与时俱进地、科学地制定汽车产业的相关标准,除了对原有的标准体系不断地更新、 完善,还要建立一些新的标准,比如新能源汽车、自动驾驶汽车等等;另一个基础就是法规的基础,涉及汽车产业各个领域的相关法律、法规,特别是产品质量方面 的法规,严格制定、严格把控,汽车产品如同食品,食品的质量人命关天,汽车产品的质量也是人命关天,丝毫大意不得。

  另一方面就是转变,把目前我们实行的事前审批、备案准入管理制度,向事中事后方向管理,从世界各国的惯例看,都是以严格的产业标准、产品质量法规进行的事中事后管理,所以我们这个转变一定要完成,一定要转过来。