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如何从“卖给一部分人”到“卖给大部分人”(4)

2015-09-02 20:17出处:陶梦兰 [原创]责编:田大鹏

  中国经营报 汽车事业部主任  周树远

  品牌加强结合中国优秀本土化资源

  我认为捷豹路虎品牌在中国的复位战略,捷豹相对容易一些,因为早期其进入中国的量不大,路虎品牌相对而言话题和争议性就较多。首先我认可的一点是捷豹路虎的车是好车,在中国要做大品牌,就要思考如何从吸引一部分到吸引大部分人,这就是品牌需要发挥力量的时候了。

  单从汽车圈内观察捷豹路虎的品牌市场活动,我认为仅仅通过产品、试驾等形式的活动对品牌形象的帮助还处在杯水车薪的阶段,我的建议是借助外部的资源,尤其是跟中国主流企业、主流的公众人物达成一个品牌的强强联合,走出去广泛结合更优秀中国本土资源。

  我了解捷豹路虎现阶段也在做一些公益的项目,但外界很多人不知道,其实不说是对的,因为只有公益做得多了才会被外界认知,而不是靠多说去传播企业做了什么。

责任编辑:田大鹏 
V讯网

如何从“卖给一部分人”到“卖给大部分人”(4)

2015-09-02 出处:陶梦兰 [原创] 责编:田大鹏

  中国经营报 汽车事业部主任  周树远

  品牌加强结合中国优秀本土化资源

  我认为捷豹路虎品牌在中国的复位战略,捷豹相对容易一些,因为早期其进入中国的量不大,路虎品牌相对而言话题和争议性就较多。首先我认可的一点是捷豹路虎的车是好车,在中国要做大品牌,就要思考如何从吸引一部分到吸引大部分人,这就是品牌需要发挥力量的时候了。

  单从汽车圈内观察捷豹路虎的品牌市场活动,我认为仅仅通过产品、试驾等形式的活动对品牌形象的帮助还处在杯水车薪的阶段,我的建议是借助外部的资源,尤其是跟中国主流企业、主流的公众人物达成一个品牌的强强联合,走出去广泛结合更优秀中国本土资源。

  我了解捷豹路虎现阶段也在做一些公益的项目,但外界很多人不知道,其实不说是对的,因为只有公益做得多了才会被外界认知,而不是靠多说去传播企业做了什么。