如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
不久前,新能源车补贴新政出台。不少人说,在多家国内车企已经储备了较成熟产品的背景下,新政将促使新能源车打开局面。但也有人认为,包括电动车在内的新能源车离产品成熟还很远,推广应用方面的障碍依旧很多。这种争论,此前长期存在。
不久前,比亚迪天猫旗舰店发起了一场拍卖活动,拍卖比亚迪总经理侯雁的那台“秦”。这个“全球第一台秦”,“总经理的专属座驾”的噱头让业界热闹了一把,也把人们对新能源汽车的前途推上一个高潮。
有消息称,为应对销量下滑的压力,大众计划于今年底出台大幅度削减成本的计划,该计划将覆盖其全球所有工厂。大众所谓的面临的销量下滑的压力,主要来自于欧洲市场和美国市场,但此次降成本计划,将要涵盖占其全球销量过40%的中国汽车市场。
从吉利汽车兼并沃尔沃汽车以来,有关沃尔沃在中国身份的争论就没有停止过,而在最近因合资获批挂牌被界定为外资品牌后,上周又峰回路转。有消息称,沃尔沃因“自有品牌”身份入围领导采购用车。对于沃尔沃而言,拥有在华“自有品牌”的新身份。
中国人致力于打造成功自主品牌的努力从来就没有放弃过,吉利、长城的民营模式,上汽、一汽的完全自主模式,东风的协同自主模式等。如今,一个叫观致的全新品牌正在探索另外一种成功的可能,在国内恐怕也是全球最新创立的汽车品牌最大的动静。