如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
新节能汽车补贴政策出台,1.6L及以下排量节能汽车补贴金额依然为3000元,但节能汽车标准提高,百公里综合油耗要求提高到5.9L及以下。新的补贴政策提高了节能汽车的准入门槛,将有利于推动汽车节能技术的进步,但统一的3000元补贴未能体现差异化。
一对少年男女的爱情,引发了“待我长发及腰,少年你娶我可好?”的全民造句热潮。的确,“长发及腰”是一个浪漫的期待,更承载着网友对爱情和生命的无限激情。 在中国汽车市场,国人对新能源汽车的期待同样如少年们对“长发及腰”的向往。
汽车正摆脱传统制造业窠臼,而转身投向技术产业怀抱。未来汽车发展三大趋势:车联网,无人驾驶、电气化,到目前为止唯有车联网触手可及。今年以来,包括奔驰、奥迪、通用、丰田、日产、比亚迪在内的多家车企均开始推出了车载互联网技术。
2020年是个奇妙的年份,记得去年我就激动万分地写过一篇——《2020快点来吧》,因为某专家断定,那一年中国汽车年销量最少要达到5232万辆!当然,这只是量变,还有质变,比如电动车据说会普及,现在又据说,2020年我们还将迎来另一个重大的质变。
美国的当地时间10月1日的一次特斯拉车辆碰撞起火事件,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。不过,这次舆论的关注点与往日有所不同。特斯拉自从宣布2013年一季度盈利之后,一直成为电动车行业的明星、宠儿、娇子,特斯拉有点美国当代英雄的感觉。