部分车企把目标增幅降低，而部分车企加大补贴力度，但面临整体市场增长放缓，汽车销量消化能力有限的残酷现状，这“一增一减”的措施能否带动销量，还看最后消费者是否买账。2014年中国车市除了增幅放缓，年末还上演了几场“大戏”，各品牌经

进入2015年，我国汽车流通领域新闻不断。其中，青岛福日集团董事长曾显波“失联”在业界引起不小的波澜，引发各种猜测。有说福日资金链断裂，曾显波“跑路”;也有说福日经营出现困难，即将倒闭……尽管近一个月后曾显波又重现“江湖”，让各

一台崭新的奔驰越野车倒进了展厅内的车位，技术人员仔细地安装完产品介绍，清洁人员轻轻地擦拭着光亮的车身，摆好“待售”的架势。回字形的展厅内已有将近二十台新车整装到位，它们在静候中国汽车史上一个重要时刻的到来。几天后，上海自贸区

2014年，汽车电商正式步入发展元年，从最初单纯集客的“伪电商”模式，到目前汽车厂家、经销商、垂直网站以及传统电商等纷纷加入，甚至汽车电商的触角已经开始触碰零配件、保养维修等后市场领域。从投石问路到全面开花，汽车电商涉足售后能否

相对于往年，今年2月的宝马中国经销商大会显得有些特别。日前，宝马集团首次派出集团董事伊恩·罗伯森前来出席，这也是中国经销商大会首次出现集团高管身影。“宝马集团这一举动目的非常明显，一是重视中国市场，二是来华安抚‘军心’。”宝马的