12月16日，商务部委托中国汽车流通协会在北京召开了《品牌管理办法修订座谈会》，并就2015年将实施的新《办法》进行了讨论。在汽车经销商因库存压力、亏本卖车等种种问题与生产厂家矛盾日益激化的时候，新《汽车销售管理办法》就像一场及时雨，

中国汽车流通协会发布的最新库存预警指数显示，2015年1月库存预警指数为56.3%，比上月上升了0.8个百分点。经销商表示，1月份市场需求下降，日均销量显著低于上个月，尽管库存水平与上月相比略有下降，但与销量相比库存仍处高位。与此同时，全国

2015年，原定于1月面世的新版《汽车品牌销售管理办法》(以下简称《办法》)终未能如约而至。但《办法》关于美规车的规定，还是让人们对美规车的未来充满担忧。美规车前途未卜，仍然是业内的普遍认知。然而山西省的东南角落里，一个市场虽小、但容

2014年，汽车产业迎来了一场全新的挑战。经济增长放缓、汽车销量增幅回归理性、反垄断大潮来袭、《汽车品牌销售管理实施办法》修订、经销商困境凸显……在汽车产业新常态形成之前，如何平衡品牌发展与销量增长、厂家与经销商之间的关系，已经

“2014年有近55%的汽车经销商无法在新车销售环节盈利。从建店当年的盈利情况看，有83%的经销商建店当年处于亏损状态。”全国工商联汽车经销商商会近期发布《中国汽车经销商对供应商满意度调查报告(2014年)》。该报告显示内容让人不甚唏嘘!其称，