2016年2月20日,中国汽车流通协会对外发布2016年1月份“汽车经销商库存调查结果”。1月份汽车经销商综合库存系数为0.99,环比下降3%,同比下降18%,经销商库存水平依然处于警戒线以下,经销商库存水平与去年12月份相差不大,经销商处于去库存阶段,库存压力
5月21日,奥迪迎来其在中国市场的第300万位车主。这原本是个值得高调宣传的纪念日,奥迪却选择在北京一家4S店低调庆祝。或许,当下豪华车市 场所处的恶劣环境,更值得奥迪去审慎应对,而不是庆功。《每日经济新闻》记者独家获悉,尽管5月17日
市场急速转冷,车商怎么办?数据显示,今年4月我国汽车整体销量增速以及“由正转负”,乘用车销量增速也下滑至不足5%。如此惨淡的数据,在过去几年极其少见。如何应对这种低迷市场,对车企与经销商来说,到了真正对比“真功夫”的时候。据悉,部分
15场主题演讲与问答、6场大讨论,围绕汽车智能化、电动化、电商化、共享化展开交流碰撞。近日,由《汽车商业评论》主办的以“汽车四化”为主题的第七届中国汽车蓝皮书论坛在京召开。
近日,日本媒体称,在2015年中国市场上,各汽车厂商的生产能力预计将达5000万辆,但新车销售预计为2500万辆。全球最大汽车市场中国的产能过剩问题越来越严重。 日媒的观点是否有理?我们来看两组数据。据中国汽车流通协会去年发布的信息,2014
深圳汽车限购政策实施后,北京现代汽车4S店——深圳市大胜机电设备有限公司“趁火打劫”,要求已购车但未提车的消费者必须加价才能提车。日前,深圳大胜机电为侵犯消费者合法权益的行为付出高达42.6万元的代价!