多年来在中国市场一路高歌猛进的豪华车品牌进入2015年也开始感受到一丝寒意。根据各家豪华车品牌4月份公布的数据，豪华车品牌冠军奥迪和亚军宝马在华销量增速甚至不足1%。而二线豪华车品牌领头羊捷豹路虎今年以来销量增速也在放缓。接近捷豹路

2015年5月28日，中国汽车流通协会在温州香格里拉举行2014年度中国汽车流通行业经销商集团百强报告发布会。百强排行榜全面特征分析体现在过去、现在及未来三维度，整体规模、百强

4月以来，汽车市场开始不淡定了。先是上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众四大龙头车企上演价格战，随后上海大众降价引跟风，全国4s店上演降价潮。金华的情况也差不多，不少热门车型也开始放下身段抢夺市场。这背后是汽车经销商转型压力巨大

新车市场增速下滑，汽车市场进入冰封期，经销商盈利模式更需多元化。随着城市汽车保有量的不断提升，更多城市步入汽车限购的“后尘”。加上公车改革的全面推进，二手车交易已经被越来越多的经销商所重视，部分经销商甚至将其作为继新车销售、售后

四五月，不断有厂家放话，官方宣布旗下车型价格大幅度下调。到目前为止，以上海大众、长安福特、北京现代、一汽大众和上海通用为主的一线主流品牌纷纷宣布降价，引发了市场大规模的降价潮。除了降价外，不少厂家也纷纷宣布减少产量，减少给经销商