6月30日,国家质检总局发布消息,自中国2004年实施缺陷汽车召回制度以来,截至2014年6月22日,全国共有190家企业开展了747次召回活动,涉及缺陷汽车1568.56万辆,共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。汽车召回,即已销售的汽车由于设计或生
参加上海通用的活动,比参加其他企业的活动更吸引我,因为就私心而言,很多品牌活动仅仅是讲车,但是上海通用,却很喜欢讲故事。故事,几乎没有人不喜欢听的。这次的别克品牌日同样如此,别克推出两款新车,新昂科雷和新GL8,但是留给我更深印象的
明天,林肯将在北京世贸天阶的专属“林肯空间”进行品牌发布,这也标志着林肯在中国市场的再次回归。这已经不是林肯第一次来到中国了,早在2005年旗下SUV领航员就曾以进口形式进入中国市场,但随后不久因为油耗问题逐渐销声匿迹。如今说起林肯车,
如果产出不能超过投入、财富不能绝对增加,就不要指望有资本的持续投入。但宝马似乎正在中国市场做这样的“傻事”。投入巨资建设的全新BMW北京培训中心上周投入使用,BMW在华的培训中心至此已达三家。除了显而易见的员工能力培训,培训中心
罗马不是一天建成的。虽然很多人都知道这句话,但真正理解它,并愿意为了一项事业持之以恒地付出,且耐心等候的人却少之又少。所幸,中国最年轻的汽车品牌观致的高管团队正是这样一批乐观且沉得住气的人。虽然中国的汽车市场每年都在刷新着世界
从长得像移动电源的iPod开始,经典的苹果产品我都会第一时间出手:iPod nano的N代产品、iPod shuffle的各种颜色、iPad、iPad Mini、iPhone4/4S/5/5C(A1529)/5S(A1530)……这是源于对前沿IT产品的好奇心,尽管我手上的型号通常是ZP和LL,而非