上周媒体微博、微信圈里连续几天都是触目的“魂动红”在刷屏。4月9日，一汽马自达阿特兹下线，两天之后则是长安马自达的昂克赛拉。这两款车型均体现了马自达“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术不断进化的新高度，均是在承袭经典的基础上进行

日前，中国保险行业协会和汽车维修协会首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”，其中零整比系数最高的为1273%，也就是说如果更换该车型所有配件，费用相当于购买12款新车。由此，汽车售后环节修车成本畸高问题浮出水面。在国外，300%左右的

日前，在博鳌亚洲论坛上，谈及合资车企股比的限制，中国外经贸部原副部长龙永图表示，合资股比限制实施20年，国内仍未形成市场占有率高的民族品牌，说明政策本身不是很有效。他认为，汽车行业应该在开放的市场环境中发展，股比可以变化。

最近，国内首次汽车“零整比”系数研究成果显示，不少车型零配件价格贵得离谱，某知名品牌车型零配件总价竟是整车价12倍多。小明以前也听说，汽车售后环节宰客，零配件奇贵无比，但是不比不知道，一比吓一跳，行业黑幕已经远不是“1 1大

新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、非插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。2013年之前，全球新能源汽车发展较缓慢，一方面由于新能源汽车开发成本居高不下，相关车企大多亏损，另一方面也没有代表性车型吸引消费者；2013年初开始