6月30日,国家质检总局发布消息,自中国2004年实施缺陷汽车召回制度以来,截至2014年6月22日,全国共有190家企业开展了747次召回活动,涉及缺陷汽车1568.56万辆,共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。汽车召回,即已销售的汽车由于设计或生
在众跨国巨头在华努力卖车赚钱的时候,戴姆勒已经跨入另外一个层次——直接发债圈钱。上个月月底,戴姆勒股份公司5亿元人民币债券成功发行,成为了首家进入中国内地债券市场融资的境外非金融企业。其实发行人民币债券对于国内的汽车企业而言并
据媒体报道,根据近日北京公布信息,今年年底前,要研究电子车牌技术,为收取交通拥堵费提供技术支撑。而北京市交通委表示,交通拥堵费明年择期收取,收取交通拥堵费的前提技术条件正是使用电子车牌技术。这么看来,一直以来只是纸上谈兵的交通
近日,汽车行业最热的话题无疑非“零整比”莫属。这个由中国保险行业协会、中国汽车维修协会发布的国内常见车型零整比系数研究成果,首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。由于两协会表示,今后还
日前,全国乘用车联席会方面表示,从目前的情况来看,增加使用成本、降低车辆使用强度的政策最早年底才会实施,所以今年汽车市场的增长率将为10%。此前,各大机构及业内人士对今年车市增长率的预测普遍低于10%。做出这样预测的依据是:今年国内
中国司机的数量正在膨胀,而汽车的销量多半都来自国外汽车公司。但是现在进入中国这个世界最大的汽车市场需要付出巨大的财务让步:与本土合作伙伴建 合资公司。不过这种做法没有达成中国政府培育本土竞争性品牌的愿景,因此利益的分歧可能会在