现在看来，奥迪在中国高档车市场“江湖老大”的地位绝对不是盖的，至少在消费环境感知和政治风向上的预判上，“官车”出身的奥迪反应就很及时。上周，媒体报道的一则新闻，直接“呼应”了奥迪最近的一次人事和架构调整。这则标题为《军队公务

就像没有人会怀疑奥迪A6L将继续稳坐高档C级车市场头把交椅一样，人们对奥迪A6L所展现出的强大技术内涵，更是津津乐道。而奥迪对先进技术的无止境追求，也正是其在高档C级车市场长期位居榜首的秘密所在。单从当前的最新一代奥迪A6L上，就不难

一则《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，一部修订中的大气污染防治法，正成为酣享中国汽车市场盛宴的中外汽车企业头顶的达摩克利斯之剑。5月7日，工信部发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》（征求意见稿）（简称

2014年即将过半，北京二手车市“有时候平静得让人发慌”。花乡旧机动车交易市场市场总监肖楠介绍，由于近期无二手车相关政策出台，新车市场 相对平稳，春节至今二手车价格未现明显波动。但从去年起至今二手车利润持续下跌，二手车交易周期逐渐

在过去的一个多月时间里，“平台化战略”很可能是汽车圈里最热的词之一。在上市活动、车展群访中，如果各位车企的高管们不常常将这几个字脱口而出，似乎都已经说明自己已经落伍于业界潮流，几乎不好意思和同行们打招呼。平心而论，在汽车竞争