新的私家车年检制度还未正式执行，就遭到了“有失公允”的市场评价。“为什么新规要专门将7座车单独划分出来，我的7座胜达也是私人用车，为什么不能享受6年免检？”近日，针对私家车年检新规，有车主在网上发帖质疑。今年5月16日，公安部、国家质

通用召回汽车的数量迫使该公司以及整个美国汽车业都在发生变化，不过这种变化并不一定就意味着坏事。如果这些召回真正让车企意识到自身问题，进行艰难的自我批判，并思考未来怎么做，如何解决问题，那么行业将得到更健康的发展。此次召回危机

随着New Polo上周末上市,上海大众品牌A级以下的轿车都已全部换装EA211发动机,包括朗逸、朗行、朗境、全新桑塔纳、New Polo,连同门斯柯达全新明锐都换上了EA211的心。但是,一汽-大众品牌的全新宝来、全新速腾目前却依然怀抱着一颗“EA111”的心

汽车圈“语不惊人死不休”已经沉寂多时了。之前有李书福、王传福等人,如今轮到鲁冠球。严格意义上,万向集团董事长鲁冠球并非整车企业制造者,但他对电动汽车造车梦想的执着,在中国汽车圈相当罕见。最近,鲁冠球在接受外媒采访时放言:“会把万向挣

再见田青久,已是近三年后。2011年9月,当一汽马自达原副总经理于洪江下海创业,在业界激起的水花声远远大过继任者田青久,不知当时甫一上任的田青久还记得那会儿的青葱岁月吗?当“识时务者为俊杰”遇上“明知不可为而偏要为之”,不知置身事中的他