《北京市大气污染防治条例(草案)》中提出，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机。10月24日下午，北京市人大法制委员会就此事项举行立法听证会。主持人：关于这一条款，支持还是反对？南辰：赞成通过强制手段来约束停车3分钟以上熄火。

近期，自主品牌上市车企陆续发布Q3季度财报，多数品牌销量增长，利润翻番数倍。从数据看，今年大部分的车企确实销量比去年提升不少，这也得益于今年整体车市增长，但也有专家认为，这是由于上一年亏损，今年自主车企销量有所起色，因此利润翻番。

“自主品牌到了最危险的时刻，”不是新鲜的提法，无论是在2008年~2009年国内车市爆发式增长期，抑或在2010年~2012年，国内车市平稳增长期。在国内车市每个阶段，自主危机论始终是业界经久讨论的话题。关于自主品牌发展危机的论调又开始甚嚣尘上。

上周，北京一周之内四次发布霾预警。面对污染，很多城市祭出了汽车限行的法宝。不久前，北京市公布《北京市空气重污染应急预案(试行)》，当重污染达到红色预警级别时，将启动单双号限行等强制措施。天津、河北也出台了相应的汽车限行政策。

千呼万唤始出来的汽车“三包”规定,自今年10月1日起施行。这一新政对消费者维权是否有所推动?在汽车“三包”新政实施1个月之际，记者进行了一番调查。汽车行业备受瞩目的新“三包”政策已于今年10月1日正式施行,以开具的发票时间为准。