某品牌此前推出一款新车，应邀进行了半天的试驾。该车型的配置不可谓不丰富，光是中控台的大触摸屏和集成控制系统，就让人眼花缭乱。在试驾前的产品讲解中，此类设计和功能被

有了“品”，自然要追“牌”的效应。广州车展这一年一次的大“Party”，有新车发布，有新战略发布，有对过去一年的总结，也有对未来一年的展望。总的来说，在今年整体市场增速加快的大背景下，似乎大部分车企精神都很不错，毕竟有个不错的收成。

没有开幕式的广州车展，也许是一场更好的车展。今年是广州车展的第11届。站在新十年的开端，广州车展切实成为一年行业的收官之作、来年的方向标。30款全球首发车，包括10款来自跨国公司的全球首发车。这个数字足以彰显广州车展国际化规格的提升

广州车展有多火不用多说，看着每天在场馆内上映的那一幕幕新车、明星、车模交集起来的“混战”场景就明白了。谁还敢说华南汽车市场将走向没落？与过往那么多届广州车展相比，虽然这一届车展的人气指数依然是爆表，但是2013广州车展却也出现了

广州车展今年进入第11个年头，作为新入行的汽车线记者，笔者是第一次踏入这个热闹喧嚣的氛围之中。所谓“外行看热闹，内行看门道”，此前笔者作为外行人士，关注车展最多是从娱乐角度来出发：有哪个明星出场了？又有哪个模特着装出位而走红了？