今年整体车市呈现预期外的高增长。数据显示，前11个月我国汽车销量已达1986万辆，增长13 .53%，而作为销售旺季的12月份，将有更强势的表现，业内预测全年汽车市场将以约15%的涨幅收官。在这样的大环境中，不少品牌实现了销量翻倍增长，在增量

庞大汽贸集团董事长庞庆华曾在今年的全球汽车论坛上表示，预计在明后年，我国经销商在汽车后市场的赢利，将占到整体赢利的50%左右，未来经销商在后市场所得利润将逐步赶上甚至超越售车收入。将盈利重点转向后市场对经销商来说无疑是不错的选择。

上海、北京、广州，汽车限购大戏帷幕渐次拉开，这一次到了天津。面对限购，一方面，购车者们保持着可以预见的热情与疯狂；另一方面，汽车厂商们不再发出“狼来了”的声音。在整个中国市场快速增长的形势下，单个大型城市限购，再也激不起太多波澜

近日全国多个城市遭遇严重雾霾侵袭，据专家介绍，机动车尾气排放是大城市大气污染的主要来源之一，必须强化治理措施。目前各地纷纷对机动车尾气排放采取治理手段，而这引出的相关环保产品的需求，将达到数千亿元的市场规模。今年入冬以来，全国

2009年，美国第三大汽车厂商克莱斯勒成为当时全球金融海啸危机下“全球十大国企”的第一个“壮烈牺牲者”，为谋求生路，在奥巴马总统的默认与见证之下，它与意大利汽车制造商菲亚特联姻，借其力再生。如今，菲亚特在欧洲市场的失意，迫使其将