今年整体车市呈现预期外的高增长。数据显示，前11个月我国汽车销量已达1986万辆，增长13 .53%，而作为销售旺季的12月份，将有更强势的表现，业内预测全年汽车市场将以约15%的涨幅收官。在这样的大环境中，不少品牌实现了销量翻倍增长，在增量的同时如何保利成车企及车商不可绕过的话题。梳理2013年全年车市，有三大自主品牌不可不提。

        长城 魔鬼式考核

        长城股票被众多证券公司推荐，除了其稳打稳扎的发展步骤外，还有很多理由。其中之一，便是该企业突破自身瓶颈，例如H 8的推出。2013年，15万-20万元的SU V需求增长，但长城汽车在此价位并无具竞争力的车型，H 8便恰好填补了这一空白。

        目前，该公司表现可喜。长城H 6的月产能已提高至2.3万辆/月，根据目前进度，2014年3月长城H 6产能可达2 .5万辆/月，业内估计的H 6这款车2014年销量可达28万辆，预计可为长城贡献净利润增量12亿元。

        此外，虽然哈弗H 8尚未上市，但各地订单情况表现不错。北京地区订单60多单，成都近80辆，西安约60辆，首批上市的6个城市中5个城市的订单总量保持在660辆左右。

        长城汽车深圳经销商刘保华认为，长城系列车型销量得以大幅增长，很大程度取决于厂家推出的产品对路，从而让市场形成热销。此外，销量增长的同时，厂商亦一直重点抓客户满意度和客户体验，售后规范制定得越来越细化。

        刘保华举了一个例子：以接车为例，从客户进店开始，到客户落座、提供茶水、洽谈桌面的整洁程度、送水及时性、客户走后座椅归位时间限制、客户走后送到店里哪个位置，都有明确的细则规定和相应的分值考核。这并非说说而已的规章制度，据刘保华介绍，仅其所在的奔爵长城香蜜湖4S店，展厅就有3个摄像头，厂家进行远程监控，几个客户围在一桌聊天，如果烟头超过三个而没有清理，摄像头拍到就会有损综合评分而面临罚款。

        长城以前也制定有类似规定，但并没有细化，给经销商留有可操作空间，但现在不同了。“客户来了，饮品不能少于三种，不是随便给瓶可乐或什么，你得让客户选，要询问。”

        近乎苛刻的细节评判，让这家正往高端转型，寻求品牌溢价的本土品牌传递给车主的印象在加深，不能说对销量增长没有帮助。这些高标准的服务细节，以前只有高端品牌如进口豪车才会履行。随着车市的迅猛发展，豪华车在追求销量的道路上放松了服务标准，反而像长城汽车这样的“后起之秀”在服务细节上开始较真。

        刘保华认为，即使细节过多执行起来会有些繁琐，但这有利于本土品牌可持续发展，其所在的长城4S店今年全年销量同比增长20%。