比亚迪 注重品牌建设

        比亚迪“秦”日前在北京上市，售价18.98万-20.98万元，可享新能源补贴，以深圳为例，在享受国家 地方双重补贴共7万元后，最终售价为11.98万至13.98万元。目前这款新能源全新双模电动车的关注度非常高，官方对外透露订单量已达5位数。作为一款高科技、高成本车型“秦”更多的任务在于提升品牌度并非盈利，传统轿车销量的提升仍是比亚迪业绩提升的主要驱动因素。

        目前了解到今年前三季度，比亚迪净利润实现4 .65亿元，同比飙升2127.4%，表现突出。前三季度，比亚迪汽车销量37.14万辆，销量实现22.2%的大幅增长，远高于乘用车市场17.3%的平均水平。其汽车业务销量的走高，除了与车市整体回暖有关，还与其新产品的不间断推出有关。

        据了解，比亚迪主力车型中，新车速锐前三季度累计实现9.1万辆，是带动其整体销量增长的主力。时至年底，比亚迪预计其几款主力车型将在第四季度保持较好的销售，其今年全年净利润将在5.45亿至5.85亿元，同比增长570%-619%。

        分析比亚迪今年业绩表现优异的原因，除产品给力和车市环境利好之外，比亚迪近三年的调整非常关键。三年中，比亚迪将重视发展速度转为渠道调整、品牌建设，并在提高燃油车品质的基础上，将今后的发展重点放在新能源车上。最为典型的是比亚迪对过去四大渠道的整合，合并后仅两大网络，分别为红网和篮网，而经销商数量也从此前的1200多家整合至800家。此外，掌握着市场推广的步调，也是比亚迪今年取得良好发展的重要因素。