“这是中国汽车人国际化的重要一步”，对于东风日产市场营销总部副总部长杨嵩即将调任日产北美销售负责人的消息，国内汽车媒体作出了上述述评。事实上，在全球车市步入低迷期，而中国却连续5年跻身全球最大汽车销售市场，并在今年1月再创月度销售

要发展电动车，充电桩就像加油站一样，是不可或缺的基础建设。但是，一直以来，厂商一再延迟推广电动车的借口就是“基础设施不完善”，而主要负责基础建设的政府部门，却认为“电动车数量不够多，建了也白建”。这就像是“先有鸡还是先有蛋”

《第一财经日报》记者到潍坊时，正是宝马集团大区调整关键时期。根据计划，原宝马东区的浙江和福建独立出来成立东南区，山东则从原北方大区划拨至东区。宝马的解释是为了精细化管理。有业内人士指出，调整可能意味着宝马新一轮的渠道扩张计划。

“大家似乎对阿斯顿·马丁和深圳科翔模具公司（下称‘深圳科翔’）之间的关系存在一些误解。”2月11日夜间，阿斯顿·马丁中国向《第一财经日报》记者发送了一份关于召回事件的“事实补充”邮件。这份说明中，阿斯顿·马丁中国表示深圳科翔是其

马年伊始，新能源汽车市场的一池春水即被一系列的事件搅得舆情汹涌，而这系列事件，又都彼此关联。事件一，是2月8日，沈阳等12个第二批新能源汽车的推广城市、地区名单出炉，新能源汽车推广城市及地区增至40个。事件二，则是这40个城市和地区中