6月30日,国家质检总局发布消息,自中国2004年实施缺陷汽车召回制度以来,截至2014年6月22日,全国共有190家企业开展了747次召回活动,涉及缺陷汽车1568.56万辆,共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。汽车召回,即已销售的汽车由于设计或生
索契冬奥会自举办以来便遭到了各国网游的全力吐槽,其开幕式上的“奥运五环变四环”乌龙事件更是遭到了网友的一片戏谑与调侃。为了补上这一环,国内不少汽车厂家玩起了趣味营销,其中不乏部分知名车企,比如丰田、比亚迪、观致等,也算是在冬奥会
就目前大环境而言,放开汽车股比绝不是单纯汽车行业的开放问题,而是在三中全会《决定》确立的国企改革方向—产权多元化的大背景下迈出的必然一步。过去30多年经验表明,只有减少政府干预,并对外资深度开放,才能促进国内产业的充分竞争;只
2014年,我们注定是要经历一段风云激荡的岁月。甲午海战整整120年后的今天,中国在国际政治环境并不算有利的情况下,持续着经济增长的高歌猛进,而汽车行业作为拉动内需、投资、出口优势最为突出的行业,也在近10年飞速发展过程中担当了推动国民
千里之堤毁于蚁穴,这句中国古语没想到竟在春节期间,应验到了英国老牌豪华跑车阿斯顿·马丁身上。日前,该公司宣布召回近2万辆跑车,原因竟然是油门踏板零件碰到了假冒伪劣产品。这个小小的“蚁穴”差点要了豪华品牌的命,因为召回数量虽然不多
2013年,“北汽速度”成为国内汽车行业关注的一个热点。北京汽车集团全年实现整车销量216.4万辆,同比增长18.8%,营业收入达2658.7亿元,同比增长31.8%,跻身中国汽车行业第一梯队。“一生一世”是人们对2013年和2014年一个美好的祝愿,