北京大学教授、中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长 薛旭

　　将对国人的理解变成国人的优势价值

　　一月份上海大众传出销售业绩，单月销售近20万辆，同比增长24.79%，业界一片惊呼。去年1月，上海大众已经实现同比增速45%的惊人数据，今年第一个月的总量仍然令人震撼，Lavida家族更是单月超过6万辆，使我们不得不思考背后的原因。

　　从营销角度看，这种高速狂飙的理由其实非常简单，就是将对国人的理解，转变成国有优势的消费者价值。上海大众将合资企业的营销，从销售环节突破到营销战略环节，朗逸就是这种突破的杰作。这种突破就是上海大众今天高歌猛进的核心原因。

　　首先，上海大众的崛起应该归功于中国稳定的经济，尤其是2013年，尽管波折不断，但是在货币增发可控的大环境下保住了相对较高的发展速度，国人的购买能力仍然保持了稳定提高的态势。鼓起来的腰包，自然刺激了中国消费者的需求，尤其是提高了消费者对品牌产品的需求，过去很多消费者因为资金问题考虑自主品牌汽车，现在钱不是问题了，眼界自然投向了外资强势品牌。

　　第二，大众品牌作为最早开拓中国市场的国际品牌，确实成为中国市场的强势品牌，在中国消费者心目当中已经深入人心，大众的标志，已经成为中产彰显自己的标志，有了非常鲜明的标签价值。

　　从桑塔纳、捷达开始，大众车型就是成功阶层的重要标志。上世纪九十年代，汽车的还是大部分中国人可望不可及的消费品时代，先富起来的消费者，只要开上桑塔纳就会成为大众艳羡的对象；十年后，艳羡者拥有了相对可观的汽车购买能力后，自然把当年艳羡的对象品牌作为自己的首选。

　　最后一个原因，就是中国自主品牌并没有找到弱势基础强势营销的方法。自主品牌做了很多年，总体感觉是愈加衰弱，在品牌营销上也没有帮助国人实现从“为别人活”到“为自己活”的转变。爱面子是中国消费者、尤其是年轻消费者的通病，大众的标志，车身长度达到4.6米的车，销售狂飙自然是水到渠成。

　　上海大众的一马当先，给了所有汽车厂家一个很好的启发，中国汽车营销必须进入到以国人为核心，全产业链营销创新的阶段，这一点，上海大众值得学习。