日系新车列队入市——秉“新”反击  攻为上

        “越是困难的时候，越要爱中国。”日系车企在2103年的整体表现，真实的反应了丰田汽车公司中国本部长大西弘致在去年年底的话。

日系新车列队入市

         钓鱼岛的风波尚未平息，安倍晋三又马不停蹄的参拜了靖国神社，中日之间的关系总在紧张和稍有缓和之间震荡。

         然而面对中国这个世界第一大的汽车市场，日系车企绝不会因为政治原因而却步。
 

         2013年下半年，包括新雅力士、新威驰、广汽本田的凌派和东风本田的杰德，都扎堆上市。包括丰田、本田、日产在内的各大日系品牌均开展了大范围的促销活动。种种迹象表明，除了丰田、本田及日产外，包括铃木、三菱等二线日系车品牌都已经开始在华发力。
 

        也算功夫不负有心人，在2013年11月，日系乘用车市场占有率首次超越德系车，这被行业认为是日系车实现在中国市场逆袭的最佳印证。

        在未来，中日之间的关系恐怕还是难以稳定下来，而日系车也尚未得到全面的复苏，可以说革命尚未成功，日系还需努力。