猜想6 新能源车将遇销售小高峰
与“双限”政策息息相关的是,越来越多的限购城市在限制购买传统汽车的同时会鼓励购买新能源车,例如,2014年北京将首次新增2万个新能源车号牌配比,此前上海市已经宣布购买新能源车无需“拍牌”。在这样的背景下,新能源车今年可能迎来一个销售小高峰,但是其绝对值仍会很小。
统计显示,去年我国生产新能源车17533辆,比上一年增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆、插电式混合动力汽车3290辆。去年新能源汽车销售17642辆,比上一年增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆、插电式混合动力汽车3038辆。
早在几年前,中央政府和地方政府就先后出台过刺激鼓励包括电动汽车在内的新能源车销售的政策,但是实际的运行效果并不理想。不过,现在限购政策的严厉和刚性需求之间的矛盾越发激烈,仍以北京为例,其上个月的中签比例约为100比1,另一方面北京可能在本月出台极具吸引力的新能源车补贴地方标准,这都可能促使更多的个人购买新能源车。
问题是这个高峰会高到哪里?截至目前,电动汽车等新能源车依然存在充电不方便、续航里程短等诸多问题,有多少消费者会为一个尚未完全成熟的产品埋单?这一切仍然需要市场的检验。有媒体预计,北京市今年新增的这2万辆新能源车指标难以充分利用是必然的,达到1万辆就已经非常好了。
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2014-01-20 出处:新京报 [转载] 责编:王思
猜想6 新能源车将遇销售小高峰
与“双限”政策息息相关的是,越来越多的限购城市在限制购买传统汽车的同时会鼓励购买新能源车,例如,2014年北京将首次新增2万个新能源车号牌配比,此前上海市已经宣布购买新能源车无需“拍牌”。在这样的背景下,新能源车今年可能迎来一个销售小高峰,但是其绝对值仍会很小。
统计显示,去年我国生产新能源车17533辆,比上一年增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆、插电式混合动力汽车3290辆。去年新能源汽车销售17642辆,比上一年增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆、插电式混合动力汽车3038辆。
早在几年前,中央政府和地方政府就先后出台过刺激鼓励包括电动汽车在内的新能源车销售的政策,但是实际的运行效果并不理想。不过,现在限购政策的严厉和刚性需求之间的矛盾越发激烈,仍以北京为例,其上个月的中签比例约为100比1,另一方面北京可能在本月出台极具吸引力的新能源车补贴地方标准,这都可能促使更多的个人购买新能源车。
问题是这个高峰会高到哪里?截至目前,电动汽车等新能源车依然存在充电不方便、续航里程短等诸多问题,有多少消费者会为一个尚未完全成熟的产品埋单?这一切仍然需要市场的检验。有媒体预计,北京市今年新增的这2万辆新能源车指标难以充分利用是必然的,达到1万辆就已经非常好了。