猜想5 “双限”城市势必增加

　　上个月，天津市政府在毫无征兆的情况下突然宣布：从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。此政策推出后，业内再一次展开了关于未来中国“双限”(限购、限行)的讨论，结论普遍认为，采取“双限”的城市会越来越多。

　　天津宣布限购当天，天津汽车市场透支了至少3个月的销量，同时拉动了周边城市的汽车销售。此外，业内传言青岛、杭州、深圳等城市也将限购，无论新车、还是二手车市场均“闻风而动”。地方政府推出“双限”的目的无非是治理拥堵，但与之矛盾的是仍有很多地方政府在大力扶持汽车产业——一些没有汽车产业的政府想方设法地引入汽车相关产业，已经拥有汽车产业的地区又想方设法地扩大产能。

　　汽车业内资深专家苏晖认为，近年来出台或计划出台机动车限购、限行政策的城市越来越多，一旦几个省会级重点城市扎堆出台限制机动车政策，全国车市大环境将迅速改变，短期内汽车产销量也会随之出现较大波动。

　　去年，中国汽车工业协会预测，天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市均存在实施限购的可能。中汽协提供的数据显示，限购政策一旦实施，将造成当地汽车销量的下降。