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召回条例周年 汽车界法律界褒贬不一(6)

2014-01-17 09:41出处:汽车商报 [转载]责编:王思

 
  营销行业看召回

  中国市场学会营销专家委员会秘书长 薛旭

  召回让企业营销注意力回归产品


  提到召回,我们中国汽车市场记忆犹新的就是2012年丰田召回事件。当时我总结了丰田召回三点启发:首先汽车企业作为大型企业,或多或少都有一些大企业病。大企业病的第一病症是整体无知觉,即对消费者的反映与要求,缺乏积极应对与认真负责的精神,而是推诿责任,逃避赔偿。其次是基层缺乏激情。第三是中层缺乏管理意识与品质意识。

  在前几年的克莱斯勒召回事件中我曾经说过,企业中层愚蠢的应对方式是导致品牌损伤最致命的缺陷。但是时至今日我们看,克莱斯勒仍存在这样的毛病。

  所以在这里,我想表明的是我们在注重营销策略、广告宣传等方面的同时,不要忘记重新审视产品本身质量。需要谨记,过硬的产品是最好的营销方式。例如最近刚刚在中国上市的观致,所做的宣传完全以产品本身为核心,让消费者真正去了解产品本质,这是企业未来须着重注意的,而汽车召回恰恰为汽车营销行业做出了提醒。
责任编辑:王思 
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召回条例周年 汽车界法律界褒贬不一(6)

2014-01-17 出处:汽车商报 [转载] 责编:王思


 
  营销行业看召回

  中国市场学会营销专家委员会秘书长 薛旭

  召回让企业营销注意力回归产品


  提到召回,我们中国汽车市场记忆犹新的就是2012年丰田召回事件。当时我总结了丰田召回三点启发:首先汽车企业作为大型企业,或多或少都有一些大企业病。大企业病的第一病症是整体无知觉,即对消费者的反映与要求,缺乏积极应对与认真负责的精神,而是推诿责任,逃避赔偿。其次是基层缺乏激情。第三是中层缺乏管理意识与品质意识。

  在前几年的克莱斯勒召回事件中我曾经说过,企业中层愚蠢的应对方式是导致品牌损伤最致命的缺陷。但是时至今日我们看,克莱斯勒仍存在这样的毛病。

  所以在这里,我想表明的是我们在注重营销策略、广告宣传等方面的同时,不要忘记重新审视产品本身质量。需要谨记,过硬的产品是最好的营销方式。例如最近刚刚在中国上市的观致,所做的宣传完全以产品本身为核心,让消费者真正去了解产品本质,这是企业未来须着重注意的,而汽车召回恰恰为汽车营销行业做出了提醒。