荣威350 1.5T载了来自爱信的6速手自一体变速箱，并且带有手动模式以及雪地模式。

　　驾驶过程中，我们也能明显感到T动力带来的推背感。1.5T车型油门反应十分灵敏，而当转数达到2800rpm左右时，我们便可感受到1.5T发动机带来的强劲动力。对于一些注重加速性能的车主来说，荣威350 1.5T的动力或许无法令人感到完美无缺，但作为一般家庭在市内以及去郊区游玩的用车，1.5T发动机足以满足绝大部分人的需求。即便是在高速路上行进，1.5T提供的稳定动力输出也足够令人满意。

　　荣威350 1.5T采用了前麦弗逊/后H型悬挂。在经过减速带时，新车悬架给人感觉有些硬，震动被较强地传到了车内。但该车对起伏路面的处理还算不错，车身不会出现多余的晃动，高速行驶也显得比较扎实稳重。

　　总结：

　　本次试驾行驶距离将近300公里，笔者充分体验到了荣威350 1.5T强劲的动力，以及inkaNet3.0系统给车主及乘员带来的诸多方便。尽管存在着外观以及悬架方面的一些不足，但在同级别车型中，装载1.5T动力的荣威350还是极具竞争力的。特别是其inkaNet3.0系统，堪称目前车载智能系统的典范，要知道在10万元左右级别的车型里，能够提供如此高科技产品的新车，可谓难能可贵。