尚处于“发展中”阶段的自主品牌车企，把一水儿的进口零部件“武装到牙齿”，就能造出好车吗?近期，自主品牌 的新车层出不穷，而且质量都有了飞跃式的进步，包括吉利博瑞 、广汽传祺GS4等，大有集体崛起的劲头。“背后的原因，是众多跨国零部件巨

今年上海车展上，雪佛兰一款概念车——CHEVROLET-FNR向消费者展示了雪佛兰品牌的未来构想，颠覆了很多人对这个品牌的原有认识。在此之前，刻在人们印象里的雪佛兰形象永远是《变形金刚》中的大黄蜂。“以前也一直这样认识雪佛兰，不过自从去年开

汽车经销商日子不好过的呼声至少有两年了，去年达到了高潮——经销商亏损面高达70%，170多家经销商直接关门，各种方式的卖店、转移不计其数。曾经抢手到腐败的4S店貌似成了烫手山芋，到底是咋回事?

上周末，刚刚出台的北京市电动车充电服务费细则，在几个新能源汽车讨论群里炸了窝。新能源车主与准车主对政策利弊各抒己见，还因为意见分歧吵起了“嘴架”;而新能源汽车市场对此却闭口不谈，选择了“冷处理”。

今年的上海车展上，最火热的话题莫过于“互联网+”，几乎所有汽车品牌都在展示跟互联网相关的“故事”。与“互联网+”在造车、用车、营销等产业链环节的颠覆性影响一样，传统汽车经销商单一4S模式也正饱受其威胁。如何拥抱“互联网+”?如何实现