今年上半年，中国汽车市场下行压力增大，车市面临深度调整。对汽车经销商而言，以往只有赚多赚少的区别，今年 却犹如逆水行舟、不进则退，一些经销商开始面临破产倒闭的危险。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，今年上半年，经销商遇

最近看了一遍说客文章，关于“面对电商，奔驰厂商颤抖了吗?”，里面找了北京、太原、江门三个地方的经销商老总来聊对电商的看法，大意是：1、你电商是取代不了我经销商的;2、电商可以存在但要为我经销商服务;3、未来我们自己也做网络平台，而且比

2015年的夏天格外寒冷——经销商库存已经连续9个月亮起预警红灯。原已做好准备的汽车经销商们迎来了罕见的“寒冬”。来自中国汽车流通协会的数据显示，6月中国汽车经销商库存预警指数为64.6%，环比上涨了7.3%，与去年同期相比上涨5.7%，这也是库

今年后市场的火热让4S店的存亡成为一个比较热门的话题。在几乎所有的大型论坛上，我们都可以看到一个同样的话题—汽车经销商如何拥抱互联网时代。在几乎所有的大型论坛上，我们都可以看到一个同样的话题—汽车经销商如何拥抱互联网时代。表面来

中国汽车协会最新公布的数据显示，6月中国汽车产销量双双下滑。即便如此，日本在华汽车企业仍在中国赚得“盆满钵满”。日本媒体披露称，日企赚钱的秘密，在于中国经销商每卖出一辆新车，从中赚取的毛利润比例远低于日本美国等经销商。对此，记。