随着汽车销售利润的不断下滑，经销商上市公司积极转变思路，加速转型，不断向后市场拓展业务和利润增长点。尽管不少公司业绩并不亮丽，甚至有些难看，但在汽车销售利润越来越

进入传统汽车销售淡季以来，京城经销商开始加大优惠力度，应对高库存所带来的经营压力。记者发现，京城很多4S店的库存压力高企，经销商只能通过加大优惠刺激消费者的购买热情。北京亚运村汽车交易市场公布的数据显示，今年上半年，北京市场汽车销

今年，国家经济形势逐渐步入新常态，受经济影响较直接的汽车市场也从高速增长转入微增长。面对多方压力的冲击，经销商背后的汽车厂家一改往年幕后操作的局面，主动挺身宣布降价，以上海大众为首的多家主流车企价格集体下探。然而，降价至今已三

随着各家车企6月销量的陆续公布，今年上半年的较量也已尘埃落定。乘联会的数据显示，今年上半年，中国乘用车市场同比增速仅为7.2%，相比去年同期的14.8%，增速明显下降。成绩单一出，各种针对性的分析也接踵而至，无论是大众近五年来的销量首跌，

从今年4月开始，上海大众、上海通用等多家合资车企纷纷宣布官方降价。随后，长城等自主车企也加入到官降的队伍中，一场前所未有的“官降”大战在全国上演。不过，“官降”大招并未给销量带来多大起色。根据全国乘用车市场信息联席会的数据显示，