随着汽车市场竞争越发激烈，经销商的处境也越发艰难。近日J.D.Power公布了2015年中国售后服务满意度研究报告显示，在豪华车和主流车细分市场中，消费者在授权经销店的平均消费跌至2012年以来的最低水平。

原以集客效应为主的汽车电子商务，正进入到重在交易的第二阶段。“按照目前的发展速度，明年年初我们就能实现月销1万辆的目标。”7月21日，小马购车创始人CEO赖俊杰对21世纪经济报道记者说，明年7月，小马购车的目标是，实现销量20万台。

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2015年7月库存预警指数为53.4%，比上月下降了11.2个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。

“从过去提个车都要找关系，到现在好车也愁卖。”为某豪华车品牌4s店服务5年的销售顾问殷先生告诉中国青年报记者，每个一线的销售人员，对汽车市场丝毫的气味变化都有着最敏感的神经。由于经济走势等多重原因，今年上半年，我国汽车产销分别为120

眼下天气炎热,但汽车销售市场却遭冷遇,各大品牌降声一片,其中进口汽车雷克萨斯LX最高优惠18万元;另外一款进口高档汽车每台也降价13.8万元,一些4S店还主动降低贷款购车首付比例,尽管如此,目前整个汽车销售市场依然不见太大的起色。中汽协将今年汽