综合外电报道，凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen )计划对美国经销商返利政策进行调整，寄望于通过降低经销商库存及摒弃“不顾成本卖车”的理念以重塑凯迪拉克品牌形象。目前凯迪拉克存在的一大问题是对经销商的激励计划“有违初衷”

最近两个月，在马经理负责的这家自主品牌4S店内，已经有三个销售人员离职了，一个跳槽到了其他品牌4S店，另外两个则决定不再从事汽车销售工作。“更可惜的是，上个月还有一个在店里工作了三年的维修技师也离职了。”马经理说。

近日，北京的陈女士准备购置一辆某品牌SUV，经多家比较后，她决定在离家较近的一家4S店购买。然而，当她来到这家前不久刚咨询过的4S店时发现，该店现在仅剩汽车售后业务，销售业务已经停止不做。她通过朋友了解得知，原来是供应商资金链出现了问

上市仅一年多的美国汽车电商交易平台TrueCar就爆出与美国最大的汽车经销商AutoNation的反目、创始人兼CEO退位以及二季度业绩亏损等坏消息。然而，在大洋彼岸的中国市场，一场线下经销商的触网运动正方兴未艾。永达牵手阿里共建汽车生活O2O平台;东

2015年，汽车经销商资金短缺、库存高企、经营困难等问题尤为突出。近期，北京、河南等地陆续发出经销商倒闭的噩耗。有预测显示，未来全国30% 的经销商将会面临倒闭，为保证资金链正常运转，经销商不得不亏本卖车。同时，艾瑞咨询集团研究院近