看到这个标题不必惊讶，我认为对于三星这样一家“财大气粗”的韩国公司来说，这是极有可能的事。只不过关于科技公司涉及汽车制造，我们听到的更多是苹果与 Google，一家瞄准了车内互联，一家迷上了自动驾驶。殊不知，在我们嘴边挂着的这些科技

预热已久的“秦”终于面世了。作为国内最早扛起新能源汽车大旗的自主品牌车企，比亚迪除了在其总部所在地深圳之外，一直没能如愿享受到区域政府对新能源汽车的补贴“红利”。为此，2013年12月17日，比亚迪又在北京正式推出了其第二代双模混合动

就在PSA(标致-雪铁龙集团)获得中国外援——东风汽车公司“施救”的同时，其原有的联盟伙伴通用却选择了退出。日前有消息称，通用汽车计划售空所持PSA的7%股权，同时双方新车合作项目再度缩水，而通用旗下的欧宝也将放弃同PSA共享小型车平台的计划

以一个贴切的词语来形容，这是个关于“星星之火”的现实故事。五年前，曾俐作为成都的宝马车主参加了由宝马爱心基金组织的“心灵陪伴”行动。曾俐没有想到，这次活动使他和宝马爱心基金，和很多其他志愿者，紧紧联系了起来。成为宝马爱心基金

深圳还是杭州？关于谁是下一个限牌的城市，终于有了确切的答案。12月15日，天津市政府宣布实施机动车限购，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行措施。天津市发布通告显示，从2013年12月16日零时起在该市实行小客车增量配额指标管理，