岁末年初，总会让人心生感叹。我们又恰好处在这1314的关口，更会仔细思考这一年的得失，或者欢喜，或者忧虑。 变则通，不变则壅；变则兴，不变则衰；变则生，不变则亡。作为一

清洁汽车是业内新贵，随着各种新能源动力车的问世，一个崭新的汽车时代似乎指日可待。可事实上，某些所谓的“零排放汽车”可能比传统汽车更“脏”，汽车制造商们不过是在期许一个夸夸其谈的未来。哪儿有汽车工程师，哪儿就会听到这样的声音：

中国汽车技术研究中心3日在此间公布了2013年度第四批13个车型C－NCAP（中国新车评价规程）评价结果。其中11个国产车型中9个获5星成绩，两个获4星成绩。这说明国产汽车安全水平不断

近日，中科院大气物理研究所研究员张仁健的一篇研究论文称汽车尾气对北京PM2.5贡献不足4%，而此前有专家提出汽车尾气的贡献为22%，这一巨大反差引发社会各方热议。2日，中科院回应称，这一研究结果严重低估了汽车尾气对雾霾的影响。中科院的回应

去年12月16日，一波三折的东风雷诺项目终于修成正果，在武汉举办了隆重而热烈的签字仪式。一媒体同行戏称：“东风公司终于又傍上一位大款了。”虽是戏言，但话却不假，要形容过去十年中国汽车行业最盛行的风气是什么？简而言之，就是这个词：