上周二，久违的马自达高层沙龙再次开张。马自达中国的负责人从一位变为两位:来自日本广岛总部的马自达中国董事长稻本信秀先生，以及马自达中国CEO渡部宣彦。开场白仍然以马自达去年的成绩和今年的计划介绍开始，只是主讲人换成了负责公共关系的

转眼又到3月。对中国的汽车业界来说，每年的3月“大事记”，除了日内瓦国际车展，就是一年一度的3·15消费者权益日了。面对日内瓦国际车展，不论是否参与其中，车企都不会有太大的压力，因为充其量这只能算作一个锦上添花的大型品牌宣传活动。

“这不是新手，就是女司机”，每当看到有关新车掉落河涌或是停车花了半小时的奇闻后，相信不少男士都会有这样的猜想。的确，因为女性对于机械天生的不敏感，再加上思维比较随心，逻辑性不强，开车时要么很慢，要么忘记打指示灯就变道，更有

环境与雾霾是今年“两会”最为关注话题之一。除了工业生产之外，汽车与运输的尾气排放是代表委员关注的焦点。近年来在物流行业深耕的传化集团有限公司董事长徐冠巨，3月3日对21世纪经济报道记者表示，我们平时多关注的是城市里头小汽车的尾气

一汽整体上市终于有了时间点。2月15日，一汽轿车在发布《关于公司及相关主体承诺履行情况的公告》中，向股东再次确认了解决自身与母公司同业竞争问题的承诺，并首次公布了最终时间点。“一汽股份承诺将在成立后五年内通过资产重组或其他方式整合