因为技术排他性和扭曲市场价格，上海市政府规定，在早晚高峰期，禁止使用“嘀嘀“和“快的“打车软件。寒风中，白发苍颜的老人无力招车的画面成为行政禁令最有说服力的支持招贴。这也提醒创业者，找不到打车软件的“补丁“，无法设计包容性的解决

3月3日，一年一度的两会正式拉开帷幕，来自汽车产业上下游的人大代表、政协委员40多名，提出诸多有关汽车产业的提案、议案，问诊我国汽车产业发展，寻求汽车产业未来更为长远的发展之路。与往年相比，有关汽车产业的提案、议案，更多专注于如何寻

消费者不宜盲目恐慌，只是需要学会在“乱花渐欲迷人眼”的海量报道中，识别出真正有用的信息，保障自身消费安全。一年一度的3.15消费者权益日即将到来。每年3.15前后，各路媒体都会对消费市场各种不良现象进行曝光。笔者发现，有的报道揭露了

就产品力来讲，新势代奇骏在同级车中算是有比较大的优势；价格也比较适中，2.0L预售价为18.88万元起，2.5L预售价为23.88万元起，接下来就看东风日产如何在营销上发力了。在近期上市的新车中，有一款车特别引人注目，那就是顶着“城市SUV技术帝”

存在就是合理的，加大对出租车调度平台的建设，用互联网企业的新思维去完善政府的管理，才能满足多元化的市场需求。互联网时代诞生的“神器”从来不缺乏话题。近期“打车软件”为抢客轮番推出“补贴”大战，让出租车司机和部分乘客尝到了甜头，