[V讯网 产业评论]2013年6月，广汽集团启动大规模人事调整，广汽集团及旗下广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、广汽三菱等合资企业逾10位高管职位发生变动。其中，广汽本田原销售本部副本部长閤先庆升任广本副总经理，广汽丰田原销售本部副本部长郑

7月7日，当其他豪华品牌还在为最终的统计数字忙碌时，英菲尼迪已经迫不及待地对外公布上半年的销量数字了。按照英菲尼迪的官方统计数据，今年6月在华销量达2478辆，同比增长76%，继续保持稳健增长态势。

7月8日，全国乘联会公布了今年6月全国乘用车产销数据，根据该数据，市场份额持续下滑的自主品牌似乎停止了下滑颓势，然而经过深入分析，事实并非如此，自主品牌迎来了前所未有的十连降。

最近，汽车圈合资企业高管的离职成为一大热门话题，于是，就有人问了，自主品牌不是缺人才吗？这些有着丰富造车经验的国际化人才为什么不去自主车企？譬如刚刚离职的宝马高管朱力威、福特汽车CEO艾伦•穆拉利等，他们什么不去吉利、比亚迪呢？

6月底，JDPower亚太中国区发布了2014年的销售服务满意度（SSI）报告，而6月18日，JDPower在美国公布了美国市场2014年新车质量调研（IQS）报告，无论是SSI还是IQS，这些对不习惯排名和精确量化管理的中国消费者而言，都过于专业。