6月30日,国家质检总局发布消息,自中国2004年实施缺陷汽车召回制度以来,截至2014年6月22日,全国共有190家企业开展了747次召回活动,涉及缺陷汽车1568.56万辆,共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。汽车召回,即已销售的汽车由于设计或生
[V讯网 产业评论]近日,车联网成为整个产业界关注的热点话题:一方面,丰田、福特、沃尔沃等汽车企业纷纷联合外部资源加大在这一领域的布局,欲抢占市场先机;另一方面,苹果、腾讯、百度等互联网企业也积极进行车联网技术开发,集合各路“玩家
[V讯网 产业评论]继寿险费率市场化后,车险产品定价何时开放一直是业界关注的焦点之一,在业内传得沸沸扬扬的“8月改革”一直以来也不见动静。终于,“车险费改疑云”在近期召开的“2014车险联席内部大会”上有了新动向。车险市场化改革的第一步
[V讯网 产业评论]在日前新浪汽车举行的 “未来新声场”论坛上,未来汽车的发展方向和当下热议的汽车产业政策成为两大议题。中国汽车工业协会副秘书长李万里在论坛中透露,国务院体制管理有关部门,正就“进一步放开、放宽一般制造业投资准入总体
[V讯网 产业评论]关于新能源车技术路径的争论从未休止。在混合动力与纯电动还没争出高下时,燃料电池已经开始展露锋芒,一时之间,什么样的驱动力才是可以帮助中国汽车完成“弯道超车”的真命天子,各派之间的唇枪舌剑难分高下。然而,作为动力
[V讯网 产业评论]汽车工业历经百年,伴随着多轮技术和工艺发展浪潮壮大至今。那么未来五年汽车厂商技术比拼的最主要的战场是什么呢?新能源汽车吗?非也,盖世汽车研究院对近千名业界专家、高管及年轻用户调研发现,汽车智能化及车联网技术超过