工信部在京召开的新能源汽车推广会议上，明确表示要废止现行的新能源汽车地方目录，打破地方保护；购买电动车可以免去购置税……近期，一系列关于新能源车的利好消息令整个新能源汽车产业的上下游都像打了兴奋剂。

奥迪、宝马和奔驰所组建的德系“三驾马车”无疑是中国高档车市场这20多年来最大受益者。不过，随着捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯和英菲尼迪等二线豪车品牌的崛起，前三者们在市场份额上的优势还能否继续保持，可能需要打一个大大的问号。

德国人对巴西足球真的不会造成什么太大的伤害，当初巴西人不也以0∶3把大力神杯拱手让给法国过么？相比起来，大众在中国已经有的11个工厂，以及即将有的14个工厂，对中国本土汽车品牌的打击，才是致命的。

[V讯网 产业评论]继国务院常务会议宣布将免征新能源车车辆购置税后，全国政协副主席、科技部部长万钢10日在北京表示，关于电动汽车的“利好消息一定是层出不穷”。万钢在当天中美战略与经济对话记者会上回答记者提问时说，支持电动汽车发展的政

[V讯网 产业评论]德系车这种“政热经热车更热”的状态，也与日系形成了鲜明对比，如今的日系车更多是“政冷经冷车也冷”。谁能阻挡大众在中国市场的发展势头？估计没有任何一个品牌有这样的实力，能喊出与其全面竞争的口号。作为进入中国市场最