各位汽车界的朋友大家晚上好，大家可能好奇为什么一个经济学者跑来给汽车颁奖，可能大家有所不知，我在汽车方面的热情远远超过对经济学的热情，这么多年吴迎秋老师知道我是中

作为学者，他用清晰说模糊，把真实信息普及给百姓;作为央行货币委员会的委员，他用学识谏国策，把问题与解决直言给政府;作为经济学家，他用英语说中文，把被误读的中国正解给世界。有人说，他是“哈佛炼就的中国经济学家”，而他自己却说，回祖国

先回答在私底下各位问我的问题，你们华为是不是要做汽车了?我先做一个澄清，我所知道的，我们暂时还没有计划。刚才已经有很多嘉宾谈到了对于车联网未来的一些畅想，我在这里就不再一一重复。我会聚焦在一个比较具体的问题，也就是我们华为公司长

我分享一下百度在智能驾驶尤其是无人驾驶方面的一些想法和一些成果。首先，现代汽车作为100多年以来工业革命之后一个重大的发明，经历了很多的革新，我想这些革新可以分成几个大类，比如说在乘用性上，比如说在车的性能上，在环境绿色能源方面。

我想谈第一个观点，我们作为电信运营商，在汽车产业发展中，信息通信到底应该扮演什么角色和作用?我可以从三个角度来说。当前全球的汽车产业呈现三大趋势：一是安全、新能源和无处不在就是智能化。前面安全和新能源它离不开信息技术和网络技术保