程远会客厅

　　程远对话李峰之一：

做自主品牌比做合资企业更具有挑战性

　　程远：从北京现代执行副总到北汽股份总裁，对这种职务上的变化，你最深的体会是什么?

　　李峰：与做合资企业相比，做自主品牌要操的心多多了，因为合资公司是做1.0版，把产供销打通就行了，新产品的输入不在合资公司做。做自主品牌就不一样了，新技术、新产品都要管，如同“打移动靶子”，难度相对变大，需要提前两三年把产品定义好，然后做各种工艺和配套采购，再把车做到可销售状态，导入工厂，这是一个2.0版，比1.0版难度多得不是一点点。

　　程远：做自主不仅工作量大了很多，工作内容也多了很多。

　　李峰：是的，合资企业所有人都是做1.0版，新产品的导入和研发是在跨国公司总部做，然后在它全球不同工厂复制，各个工厂复制、生产，导入就可以了。而做自主品牌，既要做当期的生产经营，完成当期的销量、占有率、利润等指标，又要做未来的事情。

　　程远：你是由做自主品牌转到合资企业，再转回做自主品牌，你感觉现在做自主品牌和以前有没有不同?

　　李峰：2008年以前自主品牌主要是做三件事情，叫“更节能、更安全、更环保”，基本上都是跟工厂设计制造相关的事情，都在传统汽车范围。现在一是车型结构变化了，原来上的都是轿车，忽然市场引导到SUV上去了，如果不是提前布局，就踩不到点上;二是新能源和智能化，我们还没有学会把一个汽车从设计开始，按时保质保量地投到生产线上，突然说这三项都得会，第一车你得做，第二车型结构你得调，第三新能源加新技术，所有未来的东西都得把握好方向，所以对我们来说，是“三级跳”变成“一级跳”。

　　程远：汽车市场的变化这样大，北汽“赶”的节奏就更强一些。

　　李峰：如果没有新能源技术和智能互联的变化，还跟五年前一样，我们追赶的速度会快一些，反正就是传统车，照着来。现在把这些东西统统加进来，对后来者来说，挑战和压力就大了。我们说的“三步并成一步走”，就是这个意思。你得紧赶慢赶，慢了不行，错了更不行。总而言之，压力是很大的。

　　程远：北汽来得晚，但要后来居上，后来居前，实现“十三五”自主前三的目标，挑战确实很大。

　　李峰：因为我们来得晚，别人蹦跶三下到达的位置，我们一下就得蹦到，用“一级跳”，赶上别人的“三级跳”，这个压力有多大，可想而知了。所以我们干自主是最猛的，这里面既有我们团队的狼性，也有徐和谊董事长对自主品牌的一腔热血，最终是要实现我们“π计划”中的目标，这个过程是极其艰苦的。