如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
雪佛兰品牌在中国市场一直以来扮演的都是不温不火的角色,别克与雪佛兰,犹如大众与斯柯达。然而从2014年至今,雪佛兰的角色正在悄然变化。从全新科鲁兹使用全新通用平台开始,雪佛兰在中国吹响了革命的号角。引进全新生产平台、在华建立发动机工
如果你是一个俗人,看了标题大概就能明白接下来我要说什么了。是的,汽车正在进入一个无“性”不欢的时代。这个性包含了两层意思,一是性格,偏感性层面,即每个品牌的主张及其让人产生的联想;二是性能,偏理性层面,即每个产品所采用的技术和产
在我眼中,雪佛兰无论品牌地位、销量、技术和社会影响力都处于快速上升阶段,几个明显的数据指标是,雪佛兰单一品牌的年销量已经达到了500万辆级,在全球能够排在前6了,此外从2013年起雪佛兰也进入了Interbrand发布全球最佳品牌100名排行榜,并
日前,偶然一次机会驾驶了上海通用雪佛兰新科鲁兹,感觉非常不错。无论动力、操控,还是空间、工艺都称得上同级车中的佼佼者。仔细查阅它的配置、参数,发现这样的感觉是有根据的。1.4T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率和扭矩达到110千瓦和235牛
这可能是有史以来最安静的一次车展。本次上海车展是禁模令后的首次车展,这让很多只是看热闹的人失去了兴奋点,甚至因为展馆位置的改变而放弃参观。少了模特明星、没了吵闹的