这可能是有史以来“最安静”的一次车展。本次上海车展是“禁模令”后的首次车展，这让很多只是看热闹的人失去了兴奋点，甚至因为展馆位置的改变而放弃参观。少了模特明星、没了吵闹的音乐，甚至因为没有了一些“福利”，媒体记者也不脚步匆匆地跑场子了……这让本届车展看上去多少显得有些“冷清”。事实上，这种“冷清”只是掠去了表面浮华。本届车展在很多数据上并不比上届少，比如展出整车1343辆(上届1300辆)，其中全球首发车109辆(上届111辆)，新能源车103辆(国内厂商51辆、国外厂商52辆，上届91辆)，概念车47辆(上届69辆)，亚洲首发车44辆(上届49辆)。

　　这可能是有史以来“最真实”的一次车展。曾几何时，我们屡屡羡慕海外车展的纯粹和专业，这次我们也有机会掠去浮华，没有了车模的喧宾夺主，展台的人气再也不用拿车模、出位来搞虚假繁荣，甚至沃尔沃2000多平方米的展台只放了一款车，这是何等的自信与专注。如此纯粹的车展，很多人反而不适应了。本届车展的主题为“创新·升级”，这是中国汽车发展到新常态下的共同课题，特别是作为传统工业的代表，汽车如何变“互联网+”为“+互联网”成为面临的创新难题。

　　不过，对于寰球汽车传媒来说，这是有史以来“最热闹”的一次车展。作为一个新型的传播营销服务平台，我们派出了史上规模最大的报道团队。寰球汽车传媒旗下电商平台“我的车城”(www.5dcar.com)和六大媒体平台(V讯网、车人网、汽车商报、中国汽车市场-星Car、车时代、轰)共派出近80人的工作团队，立体化地对车展进行全扫描，特别是两大互联网平台将以分钟计算，来及时报道车展最新动态。同时，我的车城将开展“百人免费看车团”、“扫码有礼”等实实在在惠及消费者的活动。

　　让车展回归到车，让车展回归到消费者，车展才变得真实。