如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
中国经济形势今年不容乐观,但汽车行业的发展势头不错。看似矛盾,但这是实情。今年中国的许多行业受制于产能过剩,比如房地产、钢铁和太阳能电池板。比如房地产,今年住宅销售首次开始下滑,许多小开发商处于破产边缘。因此,今年第一季度,中国
近两周以来,长城汽车旗下高端SUV车型哈弗H8延迟交付成为了汽车行业热炒的新闻。我注意到,长城汽车除了发布一则简短的声明外,并没有针对这一事件给出更多的回应,尽管长城汽车内部承担的压力可想而知,但面对外界的批评依然淡然处之。
最近几天,有关6年以内的在用私家车将于今年9月1日起免于上线检验的消息引起了大家的关注。对于普通老百姓来说,这无疑是一件大好事,可以免于每年都要年检的繁琐程序;对于车检机构来说,既可以减少业务成本又可以减少不法分子的寻租空间。可谓
众所周知,B级车市场一直以来都是厂家的必争之地,由于中国是一个官本位思想浓烈的国家,所以人们喜欢用驾乘B级车来展示自己的社会地位。因此如果某一品牌的B级车能够在这一领域获得更多的市场份额,这对于车企来说,代表的不仅仅是品质
长城汽车拟在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园区年产15万辆“Haval”品牌的汽车。俄罗斯分析人士认为,长城汽车获得了俄罗斯地方优惠政策,但要想获得来自莫斯科的更多优惠政策,可能没那么容易。5月20日,中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京会