MG的品牌价值巨大，优势更加明显。历史积淀可以被转化成市场动力、甚至销售力。 但这需要上汽去梳理，品牌的塑造是造好汽车后的又一大门学问。上汽不乏这方面的经验，王晓秋此前执掌的上海通用是品牌塑造与营销的楷模。如法炮制，再造全球品牌MG！

一次世界杯下来，以杯赛之名揩油做营销的汽车企业不计其数。当然，一掷千金之下，有些的确在较短时间内就实现了品牌营销的效应最大化，比如多年坚持不懈赞助世界杯的现代起亚，独家冠名央视《豪门盛宴》的东风日产，德国队出战前在文案里大玩激情

如果说今年是中国新能源汽车提速发展的元年，那么这个火热的7月就是中国新能源汽车“走火”的起点。我们都知道，7月8号，德国总理默克尔出席了在清华大学举行的中德电动车充电项目，宣布未来德国和中国电动车的充电接口将完全统一。这一举措，不

自主品牌目前的困难并不是高层不重视，也不是高层不想改变，难的是如何把顶层的重视转换成真实的市场购买行为。事实上，纵观中国车改20年，每次公车改革的目的也不是为了发展自主品牌而去的。所以说，只盯着“顶层设计”，可能看不到真实的市场需求在

本周，前福特CEO穆拉利在离开汽车业不到两个月后，宣布就任谷歌董事。我觉得这是一件对汽车行业来说值得一提的大事。